三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV500L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV500L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

基本結構與部件

• 蝸桿：是一個帶有螺旋凸起的圓柱體，類似螺旋狀的長軸，通常作為主動件，由輸入軸帶動旋轉。

• 蝸輪：是一個圓柱形的齒輪，其齒面呈螺旋形狀，與蝸桿相嚙合，作為從動件，將動力減速后輸出。

動力傳遞與減速過程

傳動特點

• 大減速比：通過合理設計蝸桿的頭數(shù)和蝸輪的齒數(shù)，可以輕松實現(xiàn)較大的減速比，一般單級蝸輪蝸桿減速機的傳動比可在 5 - 100 之間，甚至更高。

• 自鎖性：在一定條件下，蝸輪蝸桿減速機具有反向自鎖功能，即只能由蝸桿帶動蝸輪轉動，而蝸輪無法帶動蝸桿反轉。這一特性使得減速機在一些需要防止逆轉的場合，如起重設備、自動扶梯等，具有很高的安全性。

• 傳動平穩(wěn)、噪音低：蝸桿和蝸輪嚙合時，是線接觸，且嚙合過程較為平穩(wěn)，同時滑動摩擦也有助于減少振動和噪音，所以運行時相對安靜，適用于對噪音要求較高的環(huán)境。