三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUH360L-1250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUH360L-1250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 導(dǎo)致油溫過高：過多的潤滑油會增加攪拌阻力，使減速機(jī)運行時克服阻力需要消耗更多能量，進(jìn)而產(chǎn)生額外熱量。這會導(dǎo)致油溫升高，使?jié)櫥驼扯冉档?，影響潤滑性能，還會加速油的老化變質(zhì)。

• 造成密封損壞：減速機(jī)內(nèi)部油液過多會使內(nèi)部壓力增大，超出密封件承受壓力。長期處于高壓狀態(tài)，密封件易變形、磨損甚至損壞，導(dǎo)致潤滑油泄漏，不僅污染環(huán)境，還會使油位下降，影響正常潤滑和散熱。

• 降低傳動效率：過量潤滑油會在傳動部件表面形成過厚油膜，增加傳動阻力，降低減速機(jī)傳動效率，同時影響部件間有效嚙合，導(dǎo)致傳動精度下降，影響設(shè)備正常運行。

• 產(chǎn)生泡沫問題：潤滑油過多時，受運行中攪拌作用易產(chǎn)生大量泡沫，使?jié)櫥蛯嶋H體積增大，進(jìn)一步加劇內(nèi)部壓力升高。而且泡沫會影響油的流動性和潤滑性能，使油膜承載能力下降，加劇部件磨損。

• 加劇部件磨損：過多的潤滑油可能沖刷下部件表面的磨損顆粒等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)隨油進(jìn)入各摩擦部位，會加劇齒輪、蝸輪蝸桿、軸承等部件的磨損，縮短減速機(jī)使用壽命。